山西慧達澳星科技有限公司

我們都知道山西皮帶輸送機是有這幾個部分構成的：驅動裝置、張緊裝置及改向裝置。通過這幾個部分的緊密配合，才能使皮帶輸送機更好更的工作。下面小編給大家具體說說這幾個部分的作用：

1.驅動裝置：帶式輸送機的驅動裝置由電動機、聯軸器或液力偶合器、減速器、傳動滾筒等組成，有傾斜段的帶式輸送機還應根據需要設制動器或逆止器。

驅動裝置的作用是由傳動滾筒通過摩擦將牽引力傳遞給輸送帶使其運動并輸送貨物。大多數帶式輸送機采用單滾筒驅動，但隨著運量和運距不斷增大，要求傳動滾筒傳遞的牽引力相應增加，因而出現了雙滾筒及多滾筒驅動。每個傳動滾筒可配一個或兩個驅動單元，傳動滾筒軸的末端用聯軸器與驅動單元連接。
    驅動電動機一般采用Y系列籠型電動機，它具有體積小、造價低、工作可靠的優點，且便于實現自動控制。功率較小(≤37kW)時，可通過彈性聯軸器直接驅動；功率較大(45—315kW)時，可配以液力偶合器，使起動平穩。在功率很大(220—800kW)的情況下，可采用繞線式電動機，它便于調控，使長距離帶式輸送機平穩起動，解決了多滾筒驅動的功率平衡問題。
    現代大型帶式輸送機的減速器除采用圓柱齒輪傳動外．為了縮小輸送機驅動裝置的橫向尺寸，還常采用圓錐齒輪減速器。
    對于移動式帶式輸送機，為減輕自重，傳動裝置多采用帶、鏈條或一級開式齒輪傳動。此外還可采用擺線針輪減速器或采用電動滾筒。
    電動滾筒是把電動機和減速裝置放在傳動滾筒內，因而結構緊湊、質量輕、便于布置、操作，適于環境潮濕、有腐蝕性的工況。其缺點是電動機散熱條件不好．檢修不便。
     傳動滾筒借助其表面與輸送帶間的摩擦傳遞牽引力。傳動滾筒有光面與膠面兩種，膠面又有平膠面、人字花紋膠面(適于單向運行)、菱形花紋膠面(適于雙向運行)等。采用膠面特別是花紋膠面可增大摩擦系數，花紋膠面對防止輸送帶跑偏也有作用。在功率不大、環境濕度小的情況下采用光面滾筒；當環境潮濕、功率較大、容易打滑時應采用膠面滾筒。
輸送帶繞過滾筒時，因發生彎曲會引起疲勞損壞。因此傳動滾筒直徑不能太小。傳動滾筒直徑規格有500、630、800、1000mm等，可按帶寬選用。